|
|
С.Н. КАПЛУН: ПОРТРЕТ ОФИЦЕРА, ИНЖЕНЕРА, ГРАЖДАНИНА
|
Стрелец Михаил Васильевич, доктор исторических наук, профессор, профессор Брестского государственного технического университета
Птичкина Светлана Алексеевна, старший преподаватель Брестского государственного технического университета
С.Н. КАПЛУН: ПОРТРЕТ ОФИЦЕРА, ИНЖЕНЕРА, ГРАЖДАНИНА
Поэт Николай Тихонов как-то сказал о советских людях: «Гвозди б делать из этих людей. В мире не было бы крепче гвоздей.» Эти слова составляют квинт-эссенцию характеристики Самуила Наумовича Каплуна. Его многолетняя деятельность в военных и гражданских структурах бывшего СССР является образцом высокого профессионализма, убедительным примером беззаветного служения Родине, ярким проявлением высокой нравственности.
Самуил Наумович родился 22.05.1929г. в г. Мена Черниговской обл. ( Украина). Его мать – Каплун Ревекка Давыдовна – была телеграфисткой. Отец – Каплун Наум Аронович (1896г. р.) служил казаком в царской армии. В 1916г. сражался против немцев, был контужен, после выздоровления – устанавливал Советскую власть на Украине. Через три года у С.Н. Каплуна появилась сестра – Нинель Наумовна, 1932г.р., много лет профилировавшая себя как медицинский работник.
В 1934г. в связи с переводом отца по службе семья переехала в г. Ромны Сумской обл. В 1937г. Самуил Наумович поступил в Роменскую среднюю школу . Учился хорошо, но «без прилежания». Рос как обычный ребёнок. Шумная дворовая компания, большой двор, проказничали, исследовали чердаки и т.п.
Однако уже в 12 лет мальчишке пришлось быстро взрослеть. В 1941г. в городе говорят о приближающейся войне, мальчишки шумно это обсуждают, все уверены – война будет. 22.06. 41г. в 17.00 объявили о начале войны. Но в городе спокойно. Через станцию проходят поезда – переполненные вагоны, даже на крышах нет мест, появились «мешочники». Постепенно нарастает паника, хотя официальной информации, что немцы уничтожают евреев пока нет. «Шпиономания» - каждый в шляпе и очках кажется шпионом (почему-то детям кажется, что именно такие шпионы). Первые беженцы рассказали о войне. Самуил Наумович в 8 км от города в пионерском лагере. В город был высажен немецкий десант в милицейской форме (это есть в книге маршала Гречко в воспоминаниях о войне). Их удалось уничтожить. Детей из лагерей всех забрали в город. Отца Самуила Наумовича направили в «истребительный батальон» - для борьбы с десантом и для наведения порядка в городе.
Семья готовится к отъезду. Первые бомбёжки. Накрест заклеивают окна. У мальчишек считается трусостью прятаться в бомбоубежище.
Хлеб выдают по норме.
Отец Самуила Наумовича работает в Засулье за р. Сулой (протекает за городом). Однажды отец приехал на телеге и вывез семью в Засулье. Через несколько дней 09.09. 41г. – г. Ромны оккупировали, мост через р. Сулу обстреливали и из города больше никто не вышел.
Семья Самуила Наумовича 200 км. вместе с другими беженцами и отступающими войсками шли пешком до Белгорода (грязь, дождь, голод, попали под бомбёжку). В Белгороде – в товарные вагоны. Приехали в Южный Казахстан, к отрогам Тянь-Шанских гор 60 км. севернее Чимкента. Попали в колонию, село Куюк (после войны не удалось подтвердить факт проживания и работы в данном населённом пункте, т. к. это была из колония немцев и русских выселенных туда ещё в 1936г. Хотя это и называлось «колхоз», но возглавлял его комендант). Отец Самуила Наумовича стал работать скотником, а Самуил Наумович как окончивший 4 класса средней школы стал работать в школе учителем ( учителей в школе не хватало, а школа была 4-х летка). Чернила замерзали, писали в книгах между строк. Через полгода учителем стал инвалид-матрос, а Самуил Наумович пошёл работать- пасти телят верхом на лошади (овладел в совершенстве мастерством верховой езды). Отца переводят на станцию Бурное директором промышленного комбината, где эвакуированные поляки делали валенки для фронта. Там Самуил Наумович пошёл в 5-ый класс. Учился хорошо.
В 1944 после окончания оккупации семья возвращается в г. Ромны. После окончания 8 классов в 1946г. Самуил Наумович поступил в Киевский обувной техникум по специальности «механическое оборудование обувных фабрик». Подрабатывал грузчиком на товарной станции. Учился бальным танцам, игре на флейте.
В июне 1950г. закончил техникум и был направлен на работу в г. Ромны на фабрику «Быстроход», где работал в должности старшего механика цеха. Работал недолго, так как с августа 1950г. призван в ряды Советской Армии и направлен в в/ч 40338, т.е. 3-е автомобильное училище в г. Ромны, которое окончил в 1953г. по первому разряду с отличием. Герою очерку было присвоено воинское звание «лейтенант». Самуил Наумович был направлен в распоряжение Командующего Киевским военным округом. Проходил службу в 81-ой гвардейской стрелковой дивизии. В 1954г. поступил в офицерскую среднюю школу при Глуховском гарнизонном Доме офицеров Сумской области. Окончил на «хорошо» и «отлично» в мае 1955г. Был командиром взвода по подготовке шофёров, командиром взвода автошколы. В дивизии офицеры школы пользовались уважением, так как они обучали автоделу не только курсантов, но и всех офицеров.
Самуил Наумович решил поступать в Военно-транспортную Академию. При наличии положительной аттестации («достоин зачисления кандидатом для сдачи экзаменов в Военно-транспортную академию»). Документы дважды посылали (в 1955г. и в 1956г.) в округ и был получен отказ «виду отсутствия мест», хотя другой офицер в это же время дважды ездил поступать и оба раза возвращался, получив 2-ку на экзамене. Надо полагать, причина отказа – 5-ая графа. Тогда Самуил Наумович в 1958г. поступает на заочное отделение Харьковского автодорожного института, на факультет эксплуатации автомобильного транспорта, который закончил в 1964г. (учиться было сложно, так как не хотели отпускать на сессии, а на период подготовки к диплому вообще сняли с денежного довольствия, а ведь уже было 2-ое детей, с 1957г. был женат (супруга Каплун Эмма Израилевна, экономист, ныне покойная, дети: дочь – Валентина 1957г.р., сын – Игорь, 1961г.р.). Продолжает службу. Имеет почётные грамоты, благодарственные письма за участие в уборке урожая в Казахстане и на Украине в начале и середине 60-х гг. (приходилось тушить степной пожар, возить сено даже в Монголию).
После 15 лет службы в КВО должен был быть направлен для прохождения службы в Дальневосточный военный округ на остров Сахалин. Однако уже после прохождения медицинской комиссии получил совсем другое предписание – в августе 1968г. откомандирован в Забайкальский военный округ на должность начальника автотракторной службы артиллерийского полка 11 мотострелковой дивизии 3ВО, где проходил службу до 1973г. (тяжёлые климатические условия, резко континентальный климат, вечная мерзлота. На глубине 40 см. даже летом в 40-ка градусную жару. Зимой снега нет, мороз 40, земля трескается до 5 см.). Служил на станции Мирная 60 км. от Монголии, 80 км. от Китая – 100% боевая готовность должна была быть постоянной. Условия как на крайнем севере. Хлеб, если на улице зимой – надо рубить топором, борщ наливают в тарелку – замерзает налету. А летом едут на БТРе солдаты просят остановить, глотнуть воздуха, заглушили, сели на землю, вдруг БТР загорелся – сам по себе, от жары. Осадки 1 раз в году, в августе но, когда везде сплошная река, размывало полотно ж/д Москва-Пекин. В таких условиях нужно было эксплуатировать технику, работать с личным составом, поддерживать технику на высоком уровне готовности.
В 1973 г. – замена места службы – Белорусский военный округ, г. Брест. К этому времени ситуация в служебной карьере С.Н. Каплуна в ЗВО была такова. Он официально состоял на должности начальника автотракторной службы, однако фактически осуществлял функции начальника технической службы полка – даже на совещаниях офицеров, на построениях Самуил Наумович стоял рядом с командиром полка как его заместитель. Техника, вверенная С.Н. Каплуну, была в идеальном порядке, 100% боевой готовности. Признанием заслуг Самуила Наумовича в Забайкальском военном округе явились торжественные проводы, прощание с ЗВО: С.Н. Каплун был приглашён на трибуну, перед которой торжественным маршем со знаменем прошёл полк. Затем последовали вручение памятных подарков, торжественный вечер и наилучшие пожелания на будущее.
В конце 1973 г. герой настоящей публикации прибыл в Брест – к новому месту службы. Сначала последовала бытовая неустроенность, перемена нескольких квартир, но вскоре эта проблема благополучно разрешилась – освободилась квартира «сменщика» Самуила Наумович.
Ветеран вспоминает: «Брест – это совсем другой климат, совсем другие условия службы – машин в эксплуатации единицы, а не сотни, как в ЗВО; в ЗВО была высокая степень боеготовности – всё загружено на колёса, машины готовы выехать в любой момент по тревоге.» На новом месте службы С.Н. Каплуну пришлось столкнуться с совсем другой ситуацией – машины запущены, обслуживание не налажено, в парке отсутствует дисциплина. Однако постепенно Самуилу Наумовичу удалось переломить эту ситуацию в лучшую сторону.
В 1976 г. был уволен в запас. Обратился в Совтрансавто на предмет трудоустройства в соответствии с гражданской специальностью. Аргументы в пользу положительного решения у соискателя трудового места были убедительными. Он предъявил диплом техника по ремонту и обслуживанию автомобилей, диплом инженера по эксплуатации автомобилей, права шофёра I класса, мотоциклиста, танкиста. И что ещё в тот момент было очень важно для работы в Совтрансавто – членство героя публикации в КПСС. Однако после первой встречи в отделе кадров с уверениями, что именно в такого рода специалистах нуждается организация, через несколько недель в приёме на работу было отказано. Причина, надо полагать, – национальная принадлежность.
Самуил Наумович устроился на работу инженером-технологом на Брестский авторемонтный завод. Началась «гражданская» жизнь в со строго регламентированным рабочим временем и выходными днями. Работа была связана с командировками – Москва, Новомосковск, Тольятти и другие города – лучшие заводы и авторемзаводы страны. При непосредственном участии С.Н. Каплуна был построен сборочный цех с двумя конвеерными линиями; максимально устранён ручной труд, механизированы многие процессы. Завод перевыполняет план. Как передовику производства Самуилу Наумовичу был выделен автомобиль ВАЗ 2101.
В 1982 году С.Н. Каплун стал работать инженером-технологом I I-ой категории с исполнением обязанностей главного инженера станции техобслуживания №1 г. Бреста. И снова Самуил Наумович проявил себя как знающий, грамотный специалист, умеющий работать с людьми.
В 1993 году С.Н. Каплун ушёл на заслуженный отдых. С удовольствием занялся дачей. Ещё мать Самуила Наумовича замечала особую любовь сына к природе. Овощи, цветы, чудесный фруктовый сад (где С.Н. Каплун лично привил каждое дерево), даже пруд, в котором водилась рыба, были на его даче.
Трудовой путь героя очерка отмечен многими наградами. Он награждён медалью «За освоение целинных земель», 14-ю другими медалями СССР, Почётными грамотами вышестоящего командования и руководителей предприятий.
Ветеран реализовался и как отличный семьянин. Он имеет все основания гордиться своими детьми, радоваться тому, как они устроили свою личную жизнь. Сын Каплун Игорь Самуилович гвардии подполковник запаса, окончил Калининградское военно-инженерное училище с золотой медалью, проходил службу в Вооружённых Силах (ВС) Российской Федерации (РФ). Его супруга – бухгалтер в штабе армии. Дочь – Валентина Самуиловна – проходила службу по контракту. Зять – майор инженерных войск. Внук Дмитрий – окончил Калининградский военно-морской институт, капитан-лейтенант, проходит службу в ВМФ РФ. Внук Евгений – курсант I I I курса Нижневолжского военно-инженерного командного училища, является отличником учёбы ВС РФ. Внук Валерий – 14 лет, школьник, 8-ой класс, отличник учёбы. Внучка Ксения – заочно занимается в институте. Есть пятилетний правнук Арсений.
Стрелец Михаил Васильевич, доктор исторических наук, профессор, профессор Брестского государственного технического университета
Птичкина Светлана Алексеевна, старший преподаватель Брестского государственного технического университета
|
|
|
